I jakten på å redusere kostnadene blir løpshelgene færre, men mer krevende for Dennis Hauger og de andre førerne i rekrutteringsklassene F2 og F3. Ett av tiltakene er tre løp i en racehelg.
Kostnadsreduksjonene i F1 har fått ekstra støtte og oppmerksomhet under pandemien. Samtidig er det viktig at man også gjør det samme i klassene der man skal dyrke frem neste generasjon med verdensmestere. Derfor har FIA bestemt å øke antallet løp i F2 og F3 gjennom en racehelg, samtidig som de reduserer antallet løpshelger for hver av klassene.
For å få plass til tre løp, skiller man nå F2 og F3 på ulike helger.
For F2 gjelder følgende:
Man beholder den første treningen på 45 minutter, og en 30-minutters kvalifisering. Det blir imidlertid to F2 sprintløp på lørdag, begge innenfor 120 kilometer / 45 minutter. På søndag kjører man et løp på en time / 170 kilometer. Løpet på søndag vil gå før F1-løpet og bidrar også at det skjer mer på søndagen for publikum som kommer for å se F1.
For F3 blir det slik:
Fredag blir fortsatt en 30-minutters trening og en 30-minutters kvalifisering. Men også her vil man kjøre de to første løpene på lørdag, men det blir det tredje løp søndag morgen før F1.
Må endre kvalfiseringsformat
Ettersom man nå får to løp med omvendt startrekkefølge, må også posisjonene fastsettes på en ny måte.
For det første F2-løpet på søndag vil startrekkefølgen bestemmes av kvalifiseringen på fredag, mens for det første sprintløpet på lørdag vil rekkefølgen på de 10 beste i kvalifiseringen snus. Det andre sprintløpet på lørdag vil følge den gamle oppskriften, ved at man bruker omvendt startrekkefølge for de 10 beste i det første løpet.
På samme måte, i F3 vil kvalifiseringen på søndag bestemme startrekkefølgen på søndag, mens rekkefølgen i det første løpet på lørdag er kvalifiseringsresultatet snudd for de 12 beste. I det andre løpet på lørdag snur man resultatet for de 12 beste i det første løpet.
Endrer poengfordeling
Tre løp gir økte muligheter til å ta poeng gjennom en helg, men det blir endring i hvordan poengene fordeles.
Den som tar pole i F2 får nå fire poeng.
I de to første sprintløpene får de første åtte førerne poeng (15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1), mens i løpet på søndag er det de 10 beste som får poeng (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).
I F3 blir det også endringer. Her får de 10 beste færre poeng i de to første løpene (15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), mens løpet på søndag gir flere poeng (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).
I begge seriene gis det to poeng til den føreren som setter raskeste runde (forutsatt at man er topp 10). Det betyr at man totalt kan sikre seg 65 poeng i en racehelg, en økning fra 48 sist sesong.
Foreløpig kalender F2
26-28 mars – Sakhir, Bahrain
20-22 mai – Monte Carlo, Monaco
04-06 juni – Baku, Aserbajdsjan
16-18 juli – Silverstone, England
10-12 september – Monza, Italia
24-26 september – Sochi, Russland
26-28 november – Jeddah, Saudi Arabia
03-05 Desember – Yas Marina, Abu Dhabi
Foreløpig kalender F3
07-09 mai – Barcelona, Spania
25-27 juni – Le Castellet, Frankrike
02-04 juli – Spielberg, Østerrike
30 juli -01 august – Budapest, Ungarn
27-29 august – Spa-Francorchamps, Belgia
03-05 september – Zandvoort, Nederland
22-24 oktober – Austin, USA