Mercedes blir eneste leverandør av sikkerhets- og medisinsk bil i Formel 1 fra og med 2026-sesongen. Aston Martin avslutter dermed sitt engasjement, etter å ha delt ansvaret med Mercedes siden 2021.
Vi lurte lenge på om vi skulle bruke tittelen «Aston Martin ut av F1» – for – Mercedes blir alene om sikkerhetsbilene i Formel 1 etter at Aston Martin trekker seg.
Avgjørelsen markerer slutten på et samarbeid som helt fra starten har vært gjenstand for både debatt og kritikk. Aston Martins første sikkerhetsbil, en oppgradert Vantage F1 Edition, fikk raskt et uheldig rykte i feltet – ikke minst blant førerne.
Bilen var 45 kilo tyngre enn Mercedes-AMG GT Black Series og hadde samtidig et underskudd på rundt 200 hestekrefter. Resultatet var lavere tempo i perioder der feltet forventet høyere fart, noe som kulminerte i Max Verstappens berømte utbrudd under Australias Grand Prix i 2022.
– Sikkerhetsbilen kjørte så sakte, det var som en skilpadde. Helt utrolig, å kjøre 140 km/t på langsiden, uten en skadet bil på banen, gir ingen mening. Vi må undersøke dette, sa Red Bull-føreren etter løpet.
Kallenavnet «den grønne skilpadden» festet seg raskt – og ble vanskelig å riste av seg.
Aston Martin svarte på kritikken. Til starten av 2024-sesongen introduserte produsenten en kraftig oppgradert Vantage, som fikk en effektøkning på 150 hestekrefter, opp til 656 hk. Oppgraderingen kom gjennom større turboer, bedre kjøling og nye kamaksler.
Senere samme år, under Nederlands Grand Prix, tok Aston Martin enda et steg og introduserte Vantage S som sikkerhetsbil. Den leverte rundt 670 hk fra sin 4,0-liters V8 med twin-turbo, kombinert med aerodynamiske forbedringer – blant annet en ny hekkspoiler – og ytterligere ytelsesoppgraderinger.
Målet var klart: å sikre at bilen var rask nok til å møte kravene fra dagens Formel 1-biler.
Likevel har Aston Martin nå valgt å trekke seg helt ut av sikkerhetsbilrollen. Årsaken er foreløpig ikke offentlig kjent, men det antas at beslutningen er kommersielt motivert. Aston Martin er kontaktet for kommentar.