Ferrari har nå sluppet de første bildene av sin nye Formel 1-bil for 2026-sesongen – SF-26 – i forkant av fredagens shakedown på Fiorano.
Ifølge Ferrari er dette en bil som representerer en «fullstendig nytenkning» av teamets arkitektur, utviklet spesielt for å møte de omfattende endringene i chassis- og motorreglementet som trer i kraft i år.
Teamet forklarer at bilen har fått «renere linjer» og en overordnet filosofi med fokus på lavere vekt og bedre effektivitet.
Mer hvitt – og tilbake til blank lakk
Designmessig har Ferrari valgt å kombinere mer hvitt med den klassiske rødfargen. Dette skal, ifølge teamet selv, «knytte fortid og nåtid sammen».
I tillegg går Ferrari bort fra matt finish, som de har brukt siden 2019, og vender tilbake til blank lakk – i likhet med blant andre Red Bull. Det er første gang på sju år at Ferrari igjen kjører med glanset overflate.
LES OGSÅ: Audi viser fargene
Nytt fjæringsoppsett for første gang siden 2011
En av de største tekniske endringene er at Ferrari nå benytter pushrod-oppheng både foran og bak. Bakopphenget i pushrod-konfigurasjon er spesielt oppsiktsvekkende, ettersom dette ikke har vært brukt av Ferrari siden 2011-sesongen.
Dette markerer et tydelig brudd med tidligere filosofi og viser hvor langt teamet har vært villig til å gå for å optimalisere bilen under det nye regelverket. Kort tid etter lanseringen kjørte SF-26 sin første shakedown på Fiorano, noe som ga en umiddelbar mulighet til å sammenligne rendringene med den faktiske bilen.
Inntrykket er at Ferrari har valgt et relativt enkelt og konvensjonelt design sammenlignet med enkelte konkurrenter.
En av de mest iøynefallende detaljene er den taggete kanten øverst på motordekselet, før det glir over i den forlengede «shark fin»-løsningen som gjør comeback i 2026. Denne løsningen var også tydelig synlig på bilen under shakedown-testen.
Fokus på fleksibilitet
Ferraris tekniske direktør, Loic Serra, understreker hvor viktig utviklingsarbeidet har vært i konseptfasen.
– Vi brukte betydelig tid på konseptfasen for å fange opp så mye som mulig av det nye regelverket og den tekniske konteksten. Samtidig måtte vi sørge for at bilens arkitektur gir oss nok fleksibilitet til videre utvikling gjennom sesongen, sier Serra.
LES OGSÅ: Her er årets Mercedes
Store forventninger foran ny æra
Med SF-26 signaliserer Ferrari at de tar 2026-reglementet på største alvor. Bilen representerer et tydelig brudd med tidligere løsninger, både teknisk og visuelt.
Om den nye filosofien vil gi Ferrari et forsprang inn i sportens neste æra, vil først vise seg når sesongen ruller i gang – men én ting er sikkert: Dette er en av de mest omfattende redesignene Maranello-teamet har gjort på mange år.
